Beim Transrapid handelt sich um eine in Deutschland entwickelte Magnetschwebebahn, die im Hochgeschwindigkeitsverkehr eingesetzt wird. Vorrangig an der Planung, Entwicklung und Vermarktung des Transrapids beteiligt waren die Siemens AG und auch ThyssenKrupp Transrapid GmbH, die die Fahrzeuge, Betriebsleittechnik und die Nebenanlagen herstellen konnten.

Daneben entwickelten viele kleinere deutsche Unternehmen einzelne Bestandteile des Transrapids wie u. a. Weichen oder Fahrbahnträger. Die Entwicklung des Transrapids ist seit 1969 von der Regierung der Bundesrepublik Deutschland finanziell unterstützt worden. 1979 konnte im Jahre 1979 der Öffentlichkeit präsentiert werden. Jedoch wurde erst 1991 die Anwendungsreife des Transrapids erreicht. Lediglich eine Transrapidstrecke ist regelmäßig Betrieb, jedoch nicht in Deutschland, sondern seit 2004 in Shanghai in China.

Da der Betrieb des Transrapids sehr kostspielig ist, sind Transrapidteststrecken zwischen Berlin und Hamburg, die Metrorapid oder auch der Einsatz des Transrapids am Münchener Flughafen nach langwierigen Planungen letztendlich gescheitert. An einen Einsatz der Magnetschwebebahn im regulären Fernverkehr ist zurzeit nicht zu denken.